Elektrorider Spark M (17/14) - fekete

High Performance Electric Pit Bike 17/14-es méretben - Elektrorider Spark M

A Spark M az Elektrorider saját márkás Spark modellcsaládjának nagyobb, erősebb és komolyabb változata. Ez a motor azoknak készült, akik stabilabb futást, nagyobb kerékméretet, erősebb motorérzetet és valódi terepes karaktert keresnek.

A Spark M a 72 V-os high performance elektromos pit bike kategóriába tartozik. A műszaki alapja tudatosan összeállított: QS120 középmotor, Fardriver vezérlő, Samsung-cellás 72 V-os akkumulátor, Fastace első futómű, Fastace hátsó rugóstag, DOT4 hidraulikus fékrendszer, 420-as heavy duty lánchajtás, elektromos hátramenet, rekuperációs rendszer, digitális kijelző, Bluetooth-hangolás, első-hátsó világítás és hátsó index.

A Spark M nem egyszerűen nagyobb a 14/12-es modellnél. Más karakterű motor: stabilabb, komolyabb és nagyobb tempónál is magabiztosabb. Jobban illik nagyobb testalkatú vagy haladóbb motorosokhoz.

Saját márkás Elektrorider-fejlesztés

A Spark M létrehozásánál az volt a cél, hogy olyan saját márkás elektromos pit bike készüljön, amelynél a kulcsfontosságú alkatrészek kiválasztása és összehangolása egyaránt kiemelt szempont.

Ebben a kategóriában sok motor első ránézésre hasonlónak tűnik. A különbség azonban nem a matricában van, hanem a hajtásban, a vezérlőben, az akkumulátorban, a futóműben, a fékrendszerben és a szervizelhetőségben.

A Spark M ezekre épít:

• QS120 középmotor, hogy az erő jó helyről és jó karakterrel érkezzen.

• Fardriver vezérlő, hogy a motor ne csak erős, hanem jól adagolható legyen.

• Samsung-cellás 72 V-os akkumulátor, hogy a rendszer stabil alapot kapjon.

• Fastace első és hátsó futómű, hogy a motor terepen is kontrollálható maradjon.

• DOT4 hidraulikus fékrendszer, hogy az erős gyorsulás mellé komoly fékhatás társuljon.

• 420-as lánchajtás, hogy a hajtás erős, egyszerű és szervizelhető legyen.

• Rükverc és rekuperáció, hogy a motor ne csak erős, hanem használhatóbb és modernebb is legyen.

Ez nem véletlenszerű konfiguráció. Ez Elektrorider-specifikáció.

Nemzetközi gyártói háttér, Elektrorider-specifikáció

A Spark modellcsalád olyan gyártói környezetből érkezik, ahol több nemzetközileg ismert elektromos pit bike és off-road modell készül különböző felszereltségi szinteken.

A Spark M műszaki filozófiája közel áll a nemzetközi 72 V-os elektromos pit bike kategóriához: 72 V-os rendszer, 7000 W-os teljesítményszint, Samsung 25 Ah akkumulátor, 17/14-es kerékméret, erős lánchajtás és Fastace futómű elöl-hátul.

Az Elektrorider Spark M saját specifikációval érkezik: QS120 középmotorral, Bluetooth-on hangolható Fardriver vezérlővel, DOT4 hidraulikus fékrendszerrel, rekuperációs rendszerrel, rükverccel, első-hátsó világítással, hátsó indexszel és hazai szervizháttérrel.

A Spark mögé az Elektrorider alkatrésszel, szervizzel és szakmai tapasztalattal is odaáll.

QS120 középmotor: az erő jó helyen van

A Spark M hajtásának alapja a QS120 középmotor. Ez az egyik legfontosabb műszaki jellemzője a motornak.

A középmotoros kialakításnál a motor tömege a váz központi részében helyezkedik el, nem a hátsó kerékben. Ez kedvezőbb súlyelosztást, természetesebb motorérzetet és jobb futóműmunkát ad. A hátsó kerék nem kap felesleges rugózatlan tömeget, így a futómű könnyebben követheti a terepet.

A QS120 lánchajtáson keresztül adja le az erejét. Ez a pit bike kategóriában erős, egyszerű és jól szervizelhető megoldás.

Az elektromos nyomaték azonnal érkezik: nincs sebességváltás és kuplungolás; a hajtás közvetlenül reagál a gázadásra. A motor közvetlenül reagál, de a Fardriver vezérlőnek köszönhetően az erő jól adagolható marad.

Fardriver vezérlő: a motor agya

A Spark M egyik legfontosabb alkatrésze a Fardriver vezérlő. Egy ilyen teljesítményű elektromos pit bike-nál a vezérlő határozza meg, hogy hogyan történik a teljesítményleadás.

Előny	Mit jelent használat közben?
Erős indulónyomaték	Alacsony tempóról is határozott gyorsulás
Finomabb gázreakció	Pontosabban adagolható erő
Jobb terepkontroll	Laza talajon és kanyarban kezelhetőbb karakter
Több menetmód	különböző tudásszintekhez és használathoz igazítható
Bluetooth-hangolás	A motor karaktere alkalmazással finomítható
Rekuperáció kezelése	Beállítható elektronikus lassítás és visszatöltési karakter
Elektromos hátramenet támogatás	Praktikus hátramenet
Diagnosztika	Előny szerviz és hibakeresés esetén

A Fardriver miatt a Spark M ereje nem darabosan és kontroll nélkül érkezik meg, hanem beállítható és a felhasználóhoz igazítható.

Bluetooth-hangolás: ugyanaz a motor, több karakter

A Spark M Fardriver vezérlője Bluetooth-on keresztül hangolható. A motor karaktere így a felhasználóhoz, a pályához és a használati célhoz igazítható.

Felhasználó vagy helyzet	Előny
Kezdő motoros	Lágyabb indulás és könnyebben kezelhető reakció
Haladó motoros	Közvetlenebb, erősebb karakter
Technikás pálya	Finomabb gázreakció
Nyitott terep	Erősebb teljesítményleadás
Oktatás	Tudásszinthez igazítható motor
Bérflotta	Kímélőbb beállítási lehetőség
Szerviz	Jobb diagnosztikai lehetőség

A vezérlő hangolása szakmai feladat. A nem megfelelő beállítás túlterhelheti a motort, az akkumulátort vagy a hajtásláncot, ezért a finomhangolást javasoljuk, hogy a finomhangolást az Elektrorider szervize végezze.

Elektromos hátramenet: nagyobb motor, könnyebb mozgatás

A Spark M-ben rükverc, vagyis elektromos hátramenet is található. A Spark M nagyobb és stabilabb motor, ezért a hátramenet különösen hasznos.

Szűk helyen, utánfutón, garázsban, pályaszélen, emelkedőn vagy rendezvényen jelentősen megkönnyíti a motor mozgatását. Ez különösen előnyös gyakori szállítás, tesztnap vagy flottahasználat során.

Rekuperáció: elektronikus lassítás és energia-visszanyerés

A Spark M rekuperációs rendszerrel rendelkezik. Lassításkor a rendszer elektromos fékezőhatást hozhat létre, és a mozgási energia egy részét visszatáplálhatja az akkumulátorba.

Előny	Mit jelent?
Kontrolláltabb lassítás	Gázelvételnél vagy fékezésnél stabilabb érzet
Fékek kímélése	Bizonyos helyzetekben kisebb mechanikus fékterhelés
Lejtőn hasznos	Nyugodtabb, kontrolláltabb ereszkedés
Energia-visszanyerés	A mozgási energia egy része visszakerülhet az akkumulátorba
Hangolható karakter	A fékezőhatás a motoroshoz igazítható
Sportosabb használat	Jobb kontroll kanyar előtt és technikás szakaszokon

A rekuperáció nem váltja ki a DOT4 hidraulikus fékrendszert. A két rendszer együtt biztosít elektronikus lassítást és erős, pontos mechanikus fékhatást.

72 V 25 Ah Samsung-cellás akkumulátor

A Spark M 72 V 25 Ah Samsung-cellás lítiumion-akkumulátorral készül. Ez a motor teljesítményének egyik alapja.

A 72 V-os rendszer nagy teljesítménytartalékot, határozott gyorsulást és komoly motorérzetet ad. Ez nemcsak végsebességnél számít, hanem emelkedőn, laza talajon, kigyorsításkor és intenzív használatnál is.

A Samsung-cellás akkumulátor a hirtelen gyorsítások és az ismételt terepes terhelések során is stabil alapot ad a teljes rendszernek.

Fastace futómű elöl-hátul

A Spark M Fastace hidraulikus első villával és Fastace hátsó rugóstaggal készül. Nemcsak az első villa fontos: a hátsó rugóstag is alapvetően meghatározza a motor viselkedését.

Helyzet	Mit ad a futómű?
Nagyobb tempó	Stabilabb motor
Ugratók	Jobb csillapítás
Féktáv	Stabilabb első futómű
Kanyar	Stabilabb ívtartás
Nyomvályú	Pontosabb irányíthatóság
Egyenetlen terep	Jobb talajkövetés
Nagyobb terhelés	Határozottabb alátámasztás

A Spark M futóműve fel van készítve arra, hogy a motor erejét terepen is kontrolláltan lehessen használni.

DOT4 hidraulikus fékrendszer

A Spark M DOT4 hidraulikus első-hátsó fékrendszerrel érkezik. Egy 72 V-os, nagy teljesítményű elektromos pit bike gyorsan éri el a nagyobb sebességet, ezért a fék nem lehet gyenge pont.

A hidraulikus rendszer erős, közvetlen és jól adagolható fékhatást ad. A rekuperációval együtt kétféle lassítási karakter áll rendelkezésre: elektronikus fékezőhatás és mechanikus hidraulikus fékerő.

17/14 colos kerékméret: stabilabb a komolyabb terepen

A Spark M 17 colos első és 14 colos hátsó kerékkel érkezik. Ez a modell egyik fő előnye a 14/12-es változathoz képest.

Előny	Mit jelent?
Jobb átgördülés	Könnyebben veszi a gödröket, köveket és gyökereket
Stabilabb nagyobb tempónál	Nyugodtabb motorérzet
Komolyabb terepes karakter	Felnőttesebb motorozási élmény
Jobb tapadás	Határozottabb kigyorsítás
Nagyobb testalkathoz jobb	Kényelmesebb, arányosabb kialakítás
Haladóbb használathoz alkalmasabb	Több tartalék terepen

A Spark M azoknak készült, akik már nem a legkompaktabb modellt keresik, hanem nagyobb, stabilabb és erősebb elektromos pit bike-ot szeretnének.

420-as heavy duty lánchajtás

A Spark M 420-as heavy duty lánchajtással készül. Ez a pit bike kategóriában erős, egyszerű és jól szervizelhető megoldás.

A lánchajtás ellenőrizhető és karbantartható, ami terephasználatnál különösen fontos.

Digitális kijelző

A Spark M színes digitális kijelzője a legfontosabb adatokat mutatja: sebesség, az akkumulátor töltöttségi szintje, menetmód és kilométerállás.

A kijelző jól áttekinthető, és azt mutatja, amire egy elektromos pit bike használata során szükség van.

Első-hátsó világítás és hátsó index

A Spark M első és hátsó lámpával, valamint hátsó indexszel érkezik. Ez praktikus felszereltségi előny zárt pályán, telephelyen, udvaron, esti mozgatásnál, rendezvényen vagy pakolásnál.

Fontos: a világítás és az irányjelzők megléte önmagában nem jelenti, hogy a motor közúton használható. A Spark M alapvetően zárt pályára, magánterületre és off-road használatra készült.

Főbb műszaki jellemzők

Tulajdonság	Elektrorider Spark M
Kategória	High Performance Electric Pit Bike
Motor	QS120 középmotor
Teljesítmény	7000 W
Hajtás	Lánchajtás
Vezérlő	Fardriver vezérlő
Bluetooth-hangolás	Van
Akkumulátor	72 V 25 Ah Samsung-cellás lítiumion-akkumulátor
Első futómű	Fastace hidraulikus első villa
Hátsó rugóstag	Fastace hátsó rugóstag
Fékrendszer	DOT4 hidraulikus első-hátsó fékrendszer
Rekuperáció	Van
Rükverc	Van
Első kerék	17″
Hátsó kerék	14″
Lánc	420 heavy duty lánc
Kijelző	Színes digitális kijelző
Világítás	Első és hátsó lámpa
Hátsó index	Van
Felhasználás	Zárt pálya, magánterület, off-road használat

Kinek ajánljuk?

A Spark M azoknak ajánlott, akik komolyabb, erősebb és stabilabb elektromos pit bike-ot keresnek.

Jó választás nagyobb gyerekeknek, tinédzsereknek, könnyebb felnőtteknek, középhaladó és haladó motorosoknak, zárt pályára, magánterületre, off-road élménymotorozásra és technikai fejlődésre.

Ez a modell akkor jó döntés, ha fontos a nagyobb kerékméret, a stabilabb terepviselkedés, az erősebb motorérzet, a QS120 középmotor, a Fardriver hangolhatóság, a Fastace futómű elöl-hátul, a rekuperáció, a rükverc és a DOT4 hidraulikus fékrendszer.

Spark S vagy Spark M?

Szempont	Spark S	Spark M
Karakter	Kompakt, játékos, könnyen kezelhető	Nagyobb, stabilabb, erősebb
Kategória	High Performance Electric Pit Bike	High Performance Electric Pit Bike
Motor	QS120 középmotor	QS120 középmotor
Teljesítmény	6000 W	7000 W
Vezérlő	Fardriver	Fardriver
Bluetooth-hangolás	Van	Van
Rekuperáció	Van	Van
Rükverc	Van	Van
Akkumulátor	72 V 25 Ah Samsung	72 V 25 Ah Samsung
Első kerék	14″	17″
Hátsó kerék	12″	14″
Futómű	Fastace elöl-hátul	Fastace elöl-hátul
Fékrendszer	DOT4 hidraulikus	DOT4 hidraulikus
Lánc	420 heavy duty	420 heavy duty
Világítás	Elöl-hátul	Elöl-hátul
Hátsó index	Van	Van
Fő előny	Könnyű kontroll, kompaktabb méret	Stabilitás, erő, komolyabb terep
Ajánlott felhasználó	Kezdő-középhaladó, kisebb testalkat	Középhaladó-haladó, nagyobb testalkat

A Spark S akkor jó választás, ha a könnyű kezelhetőség, a kompakt méret, az alacsonyabb üléshelyzet és a játékos karakter a fontos.

A Spark M akkor jó választás, ha nagyobb kereket, stabilabb terepviselkedést, intenzívebb motorozási élményt és intenzívebb terephasználatra keresel motort.

Mindkét modell ugyanarra az Elektrorider-filozófiára épül: QS120 motor, Fardriver vezérlő, Bluetooth-hangolhatóság, rekuperáció, rükverc, Samsung akkumulátor, Fastace futómű elöl-hátul, DOT4 hidraulikus fékrendszer, 420-as lánchajtás és hazai szervizháttér.

Fontos használati megjegyzés

Az Elektrorider Spark modellek zárt pályára, magánterületre és off-road használatra készültek. A világítás, a hátsó index, a rekuperáció, a rükverc és a digitális kijelző a használhatóságot növelik, de önmagukban nem jelentenek közúti homologizációt.

A Fardriver vezérlő hangolása szakértelmet igényel. A nem megfelelő beállítás túlterhelheti az akkumulátort, a motort, a vezérlőt vagy a hajtásláncot, ezért a beállításokat javasolt Elektrorider szervizháttérrel, szakértői segítséggel elvégezni.